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Migration en Amérique latine et les Caraïbes : Tendances et Statistiques

L'image capture un avion de LATAM Airlines, en plein décollage, avec son train d'atterrissage encore sorti alors qu'il s'élève au-dessus de la piste. L'avion, principalement blanc avec le logo LATAM bleu et rouge sur la queue, se détache sur un fond de ciel nuageux. La partie inférieure de l'avion est visible, montrant les détails complexes de son train d'atterrissage et la structure aérodynamique de ses ailes, dont les extrémités sont peintes en rouge. Au premier plan, il y a un champ verdoyant luxuriant suggérant que l'aéroport est entouré de zones herbeuses. Un petit panneau jaune est visible au sol à gauche, probablement un marqueur lié aux opérations aéroportuaires. Au loin, une silhouette solitaire est visible au bord de la piste, donnant une idée de l'échelle de la scène et accentuant la grandeur de l'avion en vol. Le cadre général est couvert, avec les nuages gris suggérant une éclaircie dans le temps ou un changement météorologique imminent.
Un avion de LATAM, une compagnie aérienne latino-américaine. Image par Lukas Souza.

La migration de l’Amérique latine et des Caraïbes vers l’Amérique du Nord est une tendance, avec plus de 25 millions d’individus de la région vivant en Amérique du Nord en 2020, marquant une augmentation substantielle par rapport aux 10 millions en 1990. L’Europe accueille également un nombre notable de migrants de cette région, leur présence ayant plus que quadruplé depuis 1990 pour atteindre 5 millions en 2020. En revanche, l’Asie et l’Océanie ont vu relativement moins de migrants de l’Amérique latine et des Caraïbes. La population de migrants d’autres régions résidant en Amérique latine et dans les Caraïbes est restée stable à environ 3 millions, avec une légère diminution des migrants européens et une augmentation des migrants nord-américains. La migration interne dans la région consiste principalement en des personnes se déplaçant d’un pays d’Amérique latine ou des Caraïbes à un autre, avec environ 11 millions de tels migrants signalés.

La crise au Venezuela a influencé les schémas de migration dans la région, conduisant à l’une des plus grandes crises de déplacement au monde. À la mi-2021, environ 5,6 millions de Vénézuéliens avaient fui leur pays, la majorité s’installant dans d’autres pays d’Amérique latine et des Caraïbes. La Colombie, le Pérou, le Chili, l’Équateur et le Brésil figurent parmi les principales destinations pour ces migrants. Le Mexique se distingue comme le pays avec le plus grand nombre d’émigrants dans la région, avec une diaspora considérable aux États-Unis, suivi par le Venezuela et la Colombie. La Jamaïque, le Salvador et le Venezuela ont les populations émigrantes les plus élevées en pourcentage de leurs populations nationales. L’Argentine et la Colombie sont des hôtes importants pour les migrants au sein de la région, l’Argentine ayant la plus grande population née à l’étranger.

La pandémie de COVID-19 a conduit à la mise en œuvre généralisée de restrictions de voyage et de mouvement à travers l’Amérique latine et les Caraïbes, affectant à la fois la mobilité internationale et interne. Ces restrictions ont atteint leur pic entre mars et juin 2020, avec des mandats de quarantaine persistant plus longtemps que d’autres mesures. À mesure que la pandémie évoluait, certains pays réinstauraient des restrictions de voyage internationales qui avaient été précédemment levées. Cependant, avec le temps, il y a eu un assouplissement progressif de ces restrictions, y compris les contrôles de mouvement internes.

Les envois de fonds jouent un rôle crucial dans l’économie de la région, le Mexique recevant le montant le plus élevé en 2020, ce qui en fait le troisième plus grand destinataire mondial. La région a enregistré un niveau record de flux de remises en 2020, démontrant une résilience face à la pandémie, en partie grâce à l’emploi continu des migrants dans les secteurs essentiels à l’étranger. Le Brésil, le Mexique et le Chili étaient les plus grandes sources de remises au sein de la région, bien que le Brésil ait vu une diminution des sorties de remises en 2020 par rapport à l’année précédente.

La crise de déplacement vénézuélienne reste un problème, avec des millions de Vénézuéliens cherchant refuge à l’étranger, en particulier en Colombie. La crise a conduit à un grand nombre de Vénézuéliens vivant sans statut de réfugié formel. De plus, des personnes du Salvador, du Guatemala et du Honduras ont cherché l’asile en nombre significatif, avec la plupart des nouveaux déplacements internes dans la région en 2020 attribués à des catastrophes naturelles plutôt qu’à la violence ou aux conflits.

Amérique centrale et Caraïbes

La pandémie de COVID-19 a affecté les schémas de migration en Amérique centrale et dans les Caraïbes, mettant en lumière et intensifiant les vulnérabilités parmi les migrants, en particulier ceux en transit. Avec la fermeture des frontières et les restrictions de mouvement, le flux de migrants se dirigeant vers le nord a initialement diminué. Beaucoup se sont retrouvés bloqués ou contraints d’emprunter des routes plus dangereuses, comme le périlleux Darién Gap. Malgré ces défis, le trafic de migrants a persisté, et la pandémie a perturbé les processus d’asile, laissant de nombreux migrants dans de mauvaises conditions dans des camps de fortune. Certains pays, cependant, ont offert de l’aide, y compris la rapatriation et la vaccination pour les migrants bloqués. La pandémie a également affecté l’économie, en particulier le secteur du tourisme vital pour de nombreux pays de la région.

La migration de l’Amérique centrale vers le nord continue d’être motivée par l’insécurité économique, la violence et les effets du changement climatique, avec près de 900 000 personnes du Honduras, du Guatemala et du Salvador déplacées à la fin de 2020. Les caravanes de migrants, de plus en plus courantes depuis 2018, incluent souvent des familles et des mineurs non accompagnés, soulignant les défis dynamiques de la migration mixte. L’augmentation des enfants voyageant par des routes dangereuses comme le Darién Gap souligne ces problèmes. Le Mexique et les États-Unis ont renforcé l’application des lois sur l’immigration, entraînant plus de détentions et de déportations ainsi que des cas de force excessive contre les migrants.

Dans les Caraïbes, l’émigration prédomine, avec les États-Unis et l’Europe comme principales destinations. Cependant, l’afflux de réfugiés vénézuéliens a introduit de nouvelles complexités. Les initiatives des organisations régionales ont facilité l’augmentation de la migration au sein des Caraïbes, tandis que le nombre de migrants vénézuéliens devrait augmenter. Certains pays des Caraïbes répondent avec des programmes de régularisation pour offrir un statut légal aux migrants vénézuéliens. Par ailleurs, les défis environnementaux, y compris les ouragans et les catastrophes induites par le climat, influencent les schémas de migration dans la région. Les pays commencent à intégrer les considérations migratoires dans leurs stratégies de changement climatique, reconnaissant le lien entre les facteurs environnementaux et la mobilité humaine.

Amérique du Sud

La pandémie de COVID-19 a perturbé la migration à travers l’Amérique du Sud, alors que les pays fermaient leurs frontières et mettaient en œuvre des confinements stricts et des mesures de quarantaine pour gérer la propagation du virus. L’Amérique du Sud est devenue un point chaud pour les cas de COVID-19, en particulier vers la fin juillet 2020, lorsqu’elle a signalé le plus grand nombre de cas confirmés dans le monde. Ces mesures sanitaires strictes ont créé des défis pour les migrants, conduisant à des conditions de vie précaires et forçant beaucoup, qui ont perdu leur emploi en raison des impacts économiques de la pandémie, à retourner dans leurs pays d’origine. Ce retour de migration s’est souvent produit dans des circonstances difficiles, avec de nombreux migrants marchant et se retrouvant bloqués aux frontières dans de mauvaises conditions. Des pays comme la Guyane, l’Équateur et le Pérou ont travaillé à inclure les personnes déplacées dans leurs efforts de vaccination contre la COVID-19 pour atténuer certains de ces défis.

La région a été confrontée au défi de la régularisation des Vénézuéliens déplacés au milieu de l’une de ses crises humanitaires les plus significatives. Depuis 2015, plus de cinq millions de Vénézuéliens ont fui leur pays en raison de l’instabilité économique et politique, la plupart cherchant refuge dans d’autres pays d’Amérique du Sud. La Colombie, le Pérou, le Chili et l’Équateur accueillent la majorité de ces migrants. Les efforts pour régulariser ces migrants, tels que la politique de statut de protection temporaire de la Colombie, visent à améliorer l’inclusion sociale et les contributions économiques en permettant l’accès à l’emploi, aux soins de santé, au logement et à l’éducation. Cependant, l’ampleur sans précédent de cette migration a posé des défis à de nombreux pays dans le traitement des visas et des demandes d’asile, même si certains, comme le Brésil et le Pérou, ont offert des visas humanitaires.

La migration intrarégionale a connu une augmentation rapide, avec une contribution significative des migrantes. Ces dernières années, le nombre de migrants intrarégionaux en Amérique du Sud a considérablement augmenté, stimulé par des facteurs tels que les changements dans les politiques d’immigration mondiales, les opportunités économiques régionales, et le déplacement massif du Venezuela. Les femmes, en particulier, se sont déplacées vers des pays comme l’Argentine et le Chili, où elles trouvent souvent un emploi dans des rôles domestiques et de soins en raison des changements démographiques et sociétaux.

La violence, les conflits et les catastrophes naturelles sont également des moteurs clés du déplacement en Amérique du Sud. La Colombie a connu un déplacement interne en raison de la violence continue et des conflits territoriaux, avec une augmentation notable du déplacement en 2021. Les catastrophes naturelles, y compris les inondations, les glissements de terrain et les sécheresses, ont davantage aggravé les problèmes de déplacement, affectant de grandes populations et déclenchant des mouvements à l’intérieur et à travers les frontières. Les efforts de la région pour gérer ces défis sont en cours, s’attaquant tant aux impacts immédiats des crises qu’aux besoins à long terme des populations déplacées.


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